ど忘れていました。
欧州遠征したバスラットレオンと(非出資)キングエルメス。
出資したバスラットレオンだけ書きます。
初戦は7/27イギリス・グッドウッドのサセックスS(芝8F)に出走。
無敗のバーイードを始め、強敵が6頭。
僕は戦前にイギリスのグッドウッド競馬場を調べたときに
あまりのコース形状に唖然としました。
日本では到底マネできないコースだからです。
結果は健闘4着でした。
もうちょつとでアルコールフリーを抑え込んだら3着なのに。
負けはしましたが、無敗のバーイードをマイルでは2馬身と1/2しか負けていません。
後日、バーイードは英インターナショナルで2着馬に6馬身以上離して圧勝。
「コーナー前の坂もグイグイと駆け上がり、最後の直線でも『ひょっとすると…』と
いうぐらいの手応え。本当に頑張って走ってくれたと思います」（坂井騎手）
「３着が欲しかったですね。それでも、これだけの強豪を相手に本当に
よく頑張ってくれました。今回はドバイからレース間隔があいての競馬でしたが、
状態をうまく維持できていると思いますし、そういった意味でも頑張って
くれていますよね。上がりの様子も決して力尽きた感じではなく、
今のところ特に問題はなさそう。これなら次はもっと良くなるのではないでしょうか」
（荒木助手）
「硬い馬場も日本馬に向いたのでしょうか。いい競馬になりましたね。
本馬が人気薄とは思っていませんでした」（矢作調教師）
広尾のコメント
惜しくも僅差で３着を逃しましたが、このメンバーや斤量、起伏の激しいコース形態などを
考えれば現状の力は発揮できており、この先の大きな可能性を見いだせる価値ある
一戦となりました。
なお、このあとは、「８月１４日（日）フランス・ドーヴィル ジャックルマロワ賞（Ｇ１・芝1600ｍ）に向けて、
今週の土曜日にキングエルメスと一緒に
フランス・ドーヴィル競馬場に輸送する予定」（荒木助手）。まずは次走に
夢をつなげる内容、そして馬の成長につながる競馬ができたことが何よりでした。
やはり、本来の走りができれば、バスラットレオンは世界の強豪と
互角に渡り合えるのが分かりました。
2戦目は8/14フランス・ドーヴィル競馬場ジャックルマロワ賞(芝1600)
初の直線競馬です。
このレースはタイキシャトルが優勝しました。
コースは左右の違いがありますが、新潟競馬場みたいです。
もともとバスラットレオンは叩き良化型なので、期待できます。
問題は直線競馬でしょう。
うーむ、7着でした。
調教で『馬が戸惑っていた』と聞いた通りになってしまいました。
「具合は本当に良かったのですが、直線競馬の難しさでしょうか、
グッと息が入らなかったですね。コーナーがなくて息を入れるタイミングがなく、
鞍上も言っていたように一生懸命になり過ぎて、最後まで持ちませんでした。
今日は返し馬に行くまでも落ち着きがあり、良い感じで競馬に入れただけに
この敗戦は本当に悔しいです。すみませんでした。
レース後はゲート内で蹴ったことによる擦り傷がある程度で、
今のところ上がりに問題はなく大丈夫そうです。
本馬はこの遠征を通して、大きく成長してくれたと思います」（荒木助手）
「滞在効果で馬は落ち着いていました。最後の枠入りはリクエスト通り。
事前に馬場状態を確認して外が良かったこと、それに日本の逃げ馬はラチに
頼って逃げますので、馬の不安感を解消させるためにも、外ラチの近くで逃げたのは
作戦通りでした。メンバーも強く、結果を残すことができませんでしたので、
次の機会にリベンジすること。今はもうそれだけを考えています」（矢作調教師）
広尾のコメント
絶好のスタートを切り、スピードの違いで外ラチ沿いにハナを奪い、
自らペースを刻んで行ったものの、最後はお釣りがなくなってしまい後退。
結果的にメンバーが強かったこと、また、それ以上に直線競馬の難しさの壁にも
撥ね返される形となりました。悔しいことに前走から着順を上げることは
できませんでしたが、今回の英仏遠征において欧州のトップマイラーたちと
鎬を削った経験はかけがえのない財産となり、今後に活かされていくものと考えます。
ここに改めまして皆様からのご支援、ご声援に心より感謝申し上げます。
なお、このあとは、「水曜日の深夜にドーヴィルを出発し、
シャルル・ド・ゴール空港から成田に向けて帰国する予定」（荒木助手）となっています。
欧州では直線競馬は当たり前にあり、最大で1600mの直線競馬があります。
そのことを考えるとタイキシャトル・シーキングザパールがいかに凄かったか
改めて理解しました。
直線競馬で1600mあるとスピードよりもスタミナ・底力が必要ですね。
今回の欧州遠征で日本に帰ってからも活躍を期待しています。
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